Monthly Archives: June 2013

Raboiul Celor 100 de Ani (VIII)

“Unii nu sunt intelepti decat cu conditia sa traiasca intr-o lume nebuna.”Arthur Schopenhauer

“Nici un om nu calca in acelasi parau de doua ori, pentru ca paraul nu mai e acelasi si nici el nu mai e acelasi om.“-Heraclit

Patriotismul poate fi tradus ca dispozitia pentru a ucide sau de a se lasa ucis pentru un motiv trivial”.-Bertrand Russell

O mica afacere de familie, demult uitata (I)

Cum se intampla adeseori, testamentul celor trecuti la Domnul, mai devreme ori mai tarziu, este trecut cu vederea de catre urmasi, unii calcand cu buna stiinta poruncile sacre ale inaintasilor, altii din nestiinta.  Incastrat in piatra rece tomboidala, testamentul lui Eduard al I-iul se incheia astfel: “Pactum serva!” sau “Pastreaza-ti legamantul!”, adica, care legamant? Evident, acela de a supune Albionului teritoriile muntoase ale scotilor din Nord, asa cum am vazut in capitolul precedent. Numai ca Eduard al II-lea, a carui domnie se consuma intre anii (1284-1327) si-a uitat promisiunile facute tatalui sau, poate cu mult inainte de a se urca pe tronul englez.  Acest rege a fost primul print al Tarii Galilor, un teritoriu de timpuriu supus Coroanei si asta se intampla la anul 1301, iar el mosteni de la al sau tata Eduard I, tronul, incepand cu anul 1307.

Doi creatori de vise: Ferdinand de Lesseps şi Costache Manolache Epureanu

A visa, chiar şi cu ochii deschişi este cel mai frumos lucru ce ţi se poate întâmpla şi, adeseori, visele noastre pot deveni realitate, în timp, unele mai devreme, altele mai târziu. Cândva, un astfel de visător, ca mai noi toţi, de altfel, se gândea la ceva măreţ: o cale navigabilă care să lege trei lumi: Europa, Africa şi Asia. Aplecat deasupra planşetei, Ferdinand viconte de Lesseps (1805-1894) chiar credea cu tărie în visul său, care avea să devină realitate odată ce bunul său prieten, Said Paşa a fost numit vicerege al Egiptului în anul 1854. Lesseps, inginer constructor şi arhitect a preferat să colecteze fondurile necesare proiectului pe cont propriu şi nu pe sponsorizări, iar la 1860, cu toate aprobările necesare, a început să taie Istmul de Suez şi, zece ani mai târziu, pe 17 noiembrie 1869, Canalul de Suez intra în istorie, astăzi fiind tranzitat de mai toate liniile maritime ale lumii, iar pentru Imperiul Britanic, canalul deveni o carte de joc mare în politica regiunii.

eXTReMe Tracker